A aeronave iniciou o retorno para São Paulo neste domingo
O dirigível que chamou a atenção nos últimos dias, voltou a aparecer nos céus de Santa Catarina neste domingo, dia 2. Moradores de Jaguaruna registraram o momento em que a aeronave passou pela cidade. O dirigível também foi visto em Araranguá e região sul.
Vinda de São Paulo, a aeronave fez parte da divulgação do South Summit, evento de inovação que teve início na quarta-feira, dia 29, em Porto Alegre, e foi contratada pela Federação das Empresas de Logística e de Transporte de Cargas(Fetransul). O modelo ADB-3-3 usa gás hélio e foi construído pela Airship do Brasil, integrante do Grupo Bertolini, com sede em Bento Gonçalves, na serra gaúcha.
Neste domingo, dia 2, iniciou o deslocamento de volta a São Carlos, em São Paulo. Segundo o piloto, o comandante Charles Chueiri, o retorno tem estimativa de cinco dias e é realizado com paradas para descanso. O deslocamento dura em média de cinco a sete horas diárias.
Conforme a colunista Marta Sfredo, o projeto nasceu em 1994 e exigiu investimento de R$ 100 milhões da Airship do Brasil, empresa ligada à Transportes Bertolini, com sede em Manaus (AM), mas integrante do grupo de mesmo que tem sede no Estado do Rio Grande do Sul e atua em mobiliário. A iniciativa foi de Irani Bertolini, que buscava um equipamento aéreo que atendesse às necessidades da Amazônia.
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O dirigível tem 46 metros de comprimento (o equivalente a quase meia quadra) capacidade atual de carga: uma tonelada e pode levar até cinco passageiros, além do piloto.
Neste momento, a aeronave tem licença apenas para expor publicidade (caso da viagem que fez a Porto Alegre), mas no futuro quer ser um meio de transporte de carga.
Para subir e descer, usa gás hélio, que não é inflamável. Esse gás enche o "envelope", que tem outros dois balonetes. Quando se inflam, comprimem o hélio e o dirigível sobe, quando são esvaziados, o hélio se expande e o dirigível desce. O motor para locomoção é abastecido a querosene de aviação.
