Movimento Ponte do Pontal Já quer mobilizar a opinião pública para pressionar o Estado a executar a obra da ponte, que fará a travessia do canal da Lagoa Santo Antônio, na região da Ponta da Barra, como alternativa ao transporte por balsa
Uma comitiva formada por vereadores de Laguna esteve na Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) nesta quarta-feira, dia 22, em busca de apoio para a continuidade da obra da Ponte do Pontal.
Na última segunda-feira, dia 13, os vereadores fizeram o lançamento oficial do Movimento Ponte do Pontal Já. A ideia é mobilizar a opinião pública para pressionar o Estado a executar a obra da ponte, que fará a travessia do canal da Lagoa Santo Antônio, na região da Ponta da Barra, como alternativa ao transporte por balsa.
“É imprescindível que a população esteja presente e que demonstre força e peso no sentido de pressionar o governo do Estado a dar cumprimento aos objetivos já traçados em 2021 e 2022, que dê cumprimento aos anseios da população, que é a Ponte do Pontal”, afirmou o presidente da Câmara, Hirã Floriano Ramos (MDB), um dos líderes do movimento.
Doze vereadores participaram da visita na Alesc e se reuniram com os deputados estaduais. Quatro parlamentares declararam apoio: o presidente da Assembleia Legislativa, Mauro de Nadal (MDB) Pepê Colaço (PP), Marcos da Rosa (União Brasil) e Sérgio Guimarães (União Brasil). Um vídeo foi gravado pelos vereadores registrando o apoio dos deputados. “É uma obra importantíssima para desenvolver todo o modelo econômico do Sul de Santa Catarina”, Mauro De Nadal (MDB).
Ainda nos primeiros dias de mandato, o governo Jorginho Mello anunciou que o projeto da ponte será revisto, sem dar prazo para o lançamento do edital de licitação. “Para uma obra com custo estimado pelo próprio governo anterior de R$ 345 milhões de reais, foram reservados para o exercício de 2023 apenas R$ 20 milhões, conforme consta na Lei Orçamentária Anual, aprovada pela Assembleia Legislativa”, justificou em nota o secretário da Casa Civil, Estêner Soratto.
“Além de questões orçamentárias e de prazos, há questões técnicas que precisam ser resolvidas. Será necessária uma revisão no projeto deixado pelo governo anterior, haja vista que os dois acessos, via SC-100 e Av. João Pinho, são em pista simples. Desta forma, a Ponte do Pontal deve seguir esse mesmo padrão, e não ser duplicada, o que diminuiria o tempo de execução e o valor da obra”, alega outro trecho da nota.
O projeto atual prevê uma ponte estaiada, a exemplo da Ponte Anita Garibaldi, na BR-101, entre Laguna e Pescaria Brava. Vereadores defendem este modelo de construção porque se tornará outro atrativo turístico para o município. Conforme o Portal da Transparência, o projeto se encontra paralisado pelo atual governo. Entre aditivo e reajuste, custou R$ 2,8 milhões e foi executado pelo Consórcio Ponte Laguna, formado pelas empresas Fares & Associados Engenharia e Única Consultores de Engenharia.
Em novembro houve uma audiência pública em Laguna, promovida pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, para debater o assunto. No mês seguinte, no início de dezembro, o então governador Carlos Moisés autorizou o lançamento do edital de licitação para construir a estrutura, com 764 metros de comprimento e 65 metros de altura em seu ponto máximo. Estão previstas quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, com ciclovia e passarela de pedestres.
