Edital de licitação para a obra chegou a ser autorizado pelo governador anterior, mas a atual gestão decidiu suspender o projeto para revisões
Está marcado para o próximo dia 13, segunda-feira, a partir das 18h, o lançamento oficial do Movimento Ponte do Pontal Já, que vai ocorrer durante a sessão ordinária da Câmara de Laguna.
A ideia é mobilizar a opinião pública para pressionar o Estado a executar a obra da ponte, que fará a travessia do canal da Lagoa Santo Antônio, na região da Ponta da Barra, como alternativa ao transporte por balsa.
“É imprescindível que a população esteja presente e que demonstre força e peso no sentido de pressionar o governo do Estado a dar cumprimento aos objetivos já traçados em 2021 e 2022, que dê cumprimento aos anseios da população, que é a Ponte do Pontal”, afirmou o presidente da Câmara, Hirã Floriano Ramos (MDB), durante sua fala na sessão de segunda-feira, dia 6.
Para o movimento, já estão sendo confeccionados camisetas e adesivos para automóveis. Segundo o vereador, esta será a primeira reunião para cobrar do governador Jorginho Mello a confirmação de quando será iniciada a construção da ponte.
“Estamos cansados de ser enganados. Carlos Moisés fez o projeto, gastou dinheiro público, e agora somos tomados de surpresa pelo atual governador. A gente quer que o governador se comprometa com Laguna”, criticou Hirã.
Ainda nos primeiros dias de mandato, o governo Jorginho Mello anunciou que o projeto da ponte será revisto, sem dar prazo para o lançamento do edital de licitação. “Para uma obra com custo estimado pelo próprio governo anterior de R$ 345 milhões de reais, foram reservados para o exercício de 2023 apenas R$ 20 milhões, conforme consta na Lei Orçamentária Anual, aprovada pela Assembleia Legislativa”, justificou em nota o secretário da Casa Civil, Estêner Soratto.
“Além de questões orçamentárias e de prazos, há questões técnicas que precisam ser resolvidas. Será necessária uma revisão no projeto deixado pelo governo anterior, haja vista que os dois acessos, via SC-100 e Av. João Pinho, são em pista simples. Desta forma, a Ponte do Pontal deve seguir esse mesmo padrão, e não ser duplicada, o que diminuiria o tempo de execução e o valor da obra”, alega outro trecho da nota.
O projeto atual prevê uma ponte estaiada, a exemplo da Ponte Anita Garibaldi, na BR-101, entre Laguna e Pescaria Brava. Vereadores defendem este modelo de construção porque se tornará outro atrativo turístico para o município. Conforme o Portal da Transparência, o projeto se encontra paralisado pelo atual governo. Entre aditivo e reajuste, custou R$ 2,8 milhões e foi executado pelo Consórcio Ponte Laguna, formado pelas empresas Fares & Associados Engenharia e Única Consultores de Engenharia.
Em novembro houve uma audiência pública em Laguna, promovida pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, para debater o assunto. No mês seguinte, no início de dezembro, o então governador Carlos Moisés autorizou o lançamento do edital de licitação para construir a estrutura, com 764 metros de comprimento e 65 metros de altura em seu ponto máximo. Estão previstas quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, com ciclovia e passarela de pedestres.
