Construção da ponte foi inserida como prioridade da Administração Pública Estadual. Segundo o prefeito de Laguna, o projeto anterior, de mais de R$ 300 milhões, foi engavetado e um novo deve ser elaborado
Elvis Palma/Divulgação/Folha Regional Aguardada há décadas, a construção da Ponte do Pontal, em Laguna, foi incluída na Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2026 do governo do Estado como parte da lista de prioridades da Administração Pública Estadual.
Conforme divulgado no Diário Oficial do governo do Estado, “as prioridades terão precedência na alocação dos recursos no projeto da LOA 2026, após atendidas as despesas com as obrigações constitucionais e legais, as despesas básicas, como pessoal e encargos sociais, e as despesas com o funcionamento dos órgãos e das entidades que integram os Orçamentos Fiscal e da Seguridade Social”.
O projeto da Ponte do Pontal será integrado ao programa Estrada Boa, responsável por melhorias na infraestrutura viária de Santa Catarina, como a recente revitalização da rodovia de acesso a Laguna.
O prefeito de Laguna, Preto Crippa, disse que o projeto antigo, orçado em mais de R$ 300 milhões, foi engavetado por ser “grandioso demais”. “Era um projeto inexequível. Muito bonito no papel e turisticamente atraente, mas na prática foi um dinheiro jogado fora. O que precisamos é de uma ponte que supra a necessidade real de mobilidade, com responsabilidade e eficiência. Estamos buscando um projeto que tenha início, meio e fim”, comentou.
A Ponte do Pontal será responsável pela transposição do canal da Lagoa de Santo Antônio, pela SC-100, em alternativa ao transporte de balsa.
Sem projeto nem valores definidos
Mesmo com a inclusão na LDO 2026, a Secretaria de Infraestrutura do Estado explica que ainda não há projetos e valores definidos para a execução da obra.
“O fato de ter saído no Diário Oficial não significa, necessariamente, que a obra começará em 2026. É um passo inicial, mas ainda não há definições. Isso vai depender de uma série de fatores como a conclusão do projeto e o lançamento do edital de licitação. Lembrando que 2026 é um ano eleitoral, portanto mais curto no ponto de vista das questões orçamentárias e de execuções, transferências de recursos e andamento de obras”, diz.
Questionada sobre a manutenção dos projetos já realizados pelo governo anterior, a Secretaria de Infraestrutura do Estado afirma que “não estão desconsiderados, mas não há definição ainda por se tratar de uma obra que exigirá vultosos recursos”.
A inclusão da obra na LDO 2026 abre caminho para que recursos do Estado sejam destinados ao projeto, permitindo que Laguna possa resolver um dos maiores gargalos de mobilidade da região.
“Estamos comprometidos em acompanhar esse novo projeto e cobrar sua execução como prioridade. O governo do Estado já tem nos apoiado em diversas iniciativas, e tenho certeza de que juntos iremos tirar do papel a tão esperada Ponte do Pontal”, afirma o prefeito Preto Crippa.
Projeto custou mais de R$ 2,8 milhões
Segundo o último projeto, a ponte foi projetada para ter 764 metros de comprimento e 65 metros de altura em seu ponto máximo. Seriam quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, com ciclovia e passarela de pedestres.
A obra também incluiria interseções com as vias de acesso já existentes, além de um prolongamento da SC-100. O custo previsto era de R$ 346 milhões. Com valor inicial de R$ 2.040.000, o projeto foi executado pelo Consórcio Ponte Laguna, formado pelas empresas Única Consultores de Engenharia e Fares & Associados Engenharia. Após aditivo e reajustes de valores, os custos do projeto chegaram a R$ 2.828.634,01. No último ano do governo anterior, de Carlos Moisés, chegou a ser autorizado o edital de licitação para as obras da ponte.
