A proposta prevê a construção de um contorno rodoviário com cerca de 5,2 km de extensão, margeando o traçado atual, ao custo estimado de mais de R$ 291 milhões
Foto: Nohlan Scholzel/SAN O governador Jorginho Mello (PL) apresentou nesta quarta-feira, 3, o Estudo de Concepção do Contorno do Morro dos Cavalos, realizado pelo Governo do Estado, junto do Fórum Parlamentar Catarinense. O encontro foi realizado na Secretaria de Articulação Nacional, em Brasília.
“Conforme foi combinado com o ministro (dos Transportes) Renan nós montamos o projeto, com estudos e valores. Esse contorno é uma das possíveis soluções, e ele não exclui os túneis, por exemplo. Mas é uma solução mais rápida e mais barata”, afirmou o governador Jorginho Mello.
O ponto é historicamente marcado por acidentes graves, bloqueios totais e intensa dificuldade no tráfego. “Isso é resultado da geografia acidentada e do crescimento constante no fluxo de veículos que ligam a Grande Florianópolis ao Sul do país, nosso estudo prevê crescimento de 3% ao ano no número de veículos. Em 2030 ,devem ser cerca de 42 mil veículos, em 2039, cerca de 55mil”, disse Ricardo Grando, secretário adjunto de Infraestrutura e Mobilidade.
A proposta prevê a construção de um contorno rodoviário com cerca de 5,2 km de extensão, margeando o traçado atual, ao custo estimado de mais de R$ 291 milhões. O novo traçado tem como objetivo reduzir riscos, melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais segurança aos motoristas.
O estudo demonstra ainda que o contorno não inviabiliza o túnel já projetado para a região; ao contrário, as soluções são complementares.
Enquanto o contorno representa uma alternativa mais rápida e viável para resolver os riscos imediatos, o túnel segue como uma opção de longo prazo, atendendo também à expectativa da comunidade indígena local de ver o trecho atual, que corta a aldeia, desativado. “Embora o Estado tenha avançado além do limite das nossas competências, a execução da obra depende da integração do Governo Federal. Como se trata de uma rodovia federal, sob concessão privada e que atravessa a Terra Indígena Morro dos Cavalos, o projeto executivo só poderá ser finalizado com a participação do DNIT, da ANTT e da Funai, e é isso que viemos buscar em Brasília”, disse o governador sobre a necessidade de informações técnicas ou no processo de licenciamento específico.
