Parlamentar destacou papel das lideranças e da comunidade regional para a continuidade dos trabalhos
Foto: Divulgação Aguardada há décadas por moradores, produtores rurais e empresários do Sul do estado, a pavimentação da Serra do Corvo Branco, na SC-370, entrou em uma etapa decisiva de execução.
Na manhã desta quinta-feira (28), o deputado estadual Volnei Weber (MDB) realizou uma vistoria técnica para acompanhar o andamento dos trabalhos na rodovia, que serve como um eixo estratégico de integração econômica e turística entre os municípios do Litoral e a região serrana.
O projeto, que interliga diretamente as cidades de Grão-Pará e Urubici, já absorveu mais de R$ 56 milhões em investimentos do Governo do Estado. A complexa intervenção de engenharia busca transformar de forma definitiva as condições de trafegabilidade em um dos cartões-postais mais desafiadores e emblemáticos de Santa Catarina.
A grande novidade na reestruturação da SC-370 é a substituição do asfalto tradicional pela pavimentação em concreto rígido em trechos específicos da subida. A medida técnica foi defendida publicamente pelo governador Jorginho Mello (PL) em pronunciamento oficial divulgado neste mês.
De acordo com o corpo técnico do governo, o pavimento de concreto foi escolhido devido às inclinações acentuadas do relevo e à notória instabilidade geológica da região.
O material oferece índices superiores de resistência e durabilidade estrutural, suportando de maneira eficaz tanto as condições climáticas adversas da serra quanto o fluxo contínuo de veículos pesados.
O cronograma de execução na Serra do Corvo Branco precisou superar uma série de percalços operacionais desde a sua assinatura inicial. O andamento do projeto sofreu atrasos significativos devido a problemas contratuais com o consórcio de empreiteiras originalmente contratado, o que culminou na rescisão do contrato e na obrigatoriedade de abertura de um novo processo licitatório. Após a retomada das atividades, quedas de barreiras e deslizamentos de terra exigiram aportes financeiros emergenciais para a estabilização urgente das rochas.
Atualmente, o fluxo de veículos no local segue operando sob forte esquema de restrição devido ao estreitamento da pista e aos riscos residuais de desprendimento de pedras. No entanto, a Secretaria de Estado da Infraestrutura estima que a liberação parcial do tráfego ocorra em um prazo máximo de até 90 dias. A conclusão integral de todas as etapas da obra está programada ainda para este ano.
Durante a fiscalização, o deputado Volnei Weber minimizou os transtornos temporários causados pelo bloqueio parcial da rodovia, ponderando que o desconforto momentâneo será amplamente compensado pelos benefícios permanentes trazidos por uma rodovia segura e de alta vida útil.
O parlamentar relembrou que a pavimentação da serra é uma bandeira coletiva que exigiu anos de intensas negociações políticas.
“É uma grande alegria ter participado desse processo desde as primeiras lutas. Trabalhamos em conjunto com colegas parlamentares, Governo do Estado, secretários, entidades e a própria comunidade para que esse importante equipamento pudesse ser entregue à população o mais rápido possível. Quero agradecer a quem se sensibilizou ainda no governo anterior e ao governador Jorginho Mello, que deu continuidade a esse trabalho. Também agradeço à população, que sempre cobrou e acompanhou essa obra. Só assim as coisas acontecem”, avaliou Weber.
O deputado concluiu reforçando que a consolidação da rota pavimentada gerará reflexos econômicos imediatos para além do turismo.
A nova infraestrutura deve baratear o custo logístico para o escoamento da produção do agronegócio, impulsionar as indústrias da região, atrair novas redes de comércio e abrir frentes de emprego e renda para os moradores locais.
