Deputada do sul de SC ficou parada no trânsito e reforçou a urgência da construção dos túneis no trecho
Divulgação/Folha Regional A região do Morro dos Cavalos, na BR-101, em Palhoça, registrou mais um dia de filas quilométricas após duas ocorrências interditarem a rodovia na tarde desta quinta-feira, dia 30.
As filas passaram dos sete quilômetros no sentido norte, quando um caminhão com problemas mecânicas quebrou na subida. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, um carro também pegou fogo e interditou os dois sentidos.
A deputada federal Geovania de Sá estava entre centenas de motoristas que ficaram parados no trecho após os acidentes. Ela chegou a registrar um vídeo detalhando a situação.
A parlamentar desembarcou no aeroporto de Florianópolis e seguia em direção ao sul de SC e ficou presa no trânsito. Geovania defendeu que o problema na BR-101 na tarde de hoje reforça a necessidade de uma solução para o trecho do Morro dos Cavalos com a construção dos túneis.
“Isso faz com que as empresas, autoridades e todos clamemos por esta pauta importante que é a construção dos túneis no Morro dos Cavalos. Há mais de dez anos estamos falando desta obra com o governo federal. Não podemos mais esperar. Nós que somos do Sul do estado ficamos totalmente ilhados. Estou indo para lá e não consigo chegar”, disse.
Obra no Morro dos Cavalos
Atualmente, a região do Morro dos Cavalos não possui acostamento e a BR-101 fica bloqueado em caso de chuvas fortes ou acidentes. Foi o que aconteceu em abril, quando um caminhão tombou na rodovia, explodiu e o fogo atingiu outros 24 veículos. O projeto para o contorno, inclusive, foi feito após esse acidente.
A ideia do governo catarinense é uma alternativa a essa situação de falta de acostamento e bloqueios frequentes. O Executivo destacou, porém, que o contorno não exclui a possibilidade da construção futura de túneis na região.
O contorno ficará entre os kms 233 e 236 da BR-101. Ele será uma alça de 5,2 quilômetros. O custo estimado é de R$ 291 milhões.
A ideia do executivo catarinense é que, no trecho do contorno, as rodovias tenham um único sentido. Na nova alça, passariam somente os motoristas que vão para o Sul. Na BR-101, os que trafegam para o Norte. Depois do contorno, a BR-101 voltaria a abrigar os dois sentidos.
O prazo para a execução das obras do contorno é estimado em 3 anos, 1 mês e 15 dias, a contar desde o início do licenciamento ambiental. Como há um trecho dentro de uma terra indígena, isso também complica o licenciamento dos trabalhos.
