“Estabilidade estrutural da Ponte Anita Garibaldi está preservada”, garante concessionária em comunicado
Após o bloqueio do tráfego no sentido sul, ajustes operacionais são realizados também para o bloqueio total no sentido norte
Após o bloqueio da Ponte Anita Garibaldi, na BR-101, em Laguna, no sentido sul, na noite desta quinta-feira (9), a concessionária ViaCosteira está realizando os ajustes operacionais necessários para o bloqueio total também no sentido norte.
Após o monitoramento realizado periodicamente pelas equipes, foi identificada a necessidade de intervenção corretiva no tabuleiro da ponte.
“As avaliações técnicas indicam que a estabilidade estrutural da ponte está preservada”, garante comunicado emitido pela concessionária.
Equipes especializadas estão no local realizando vistorias detalhadas. Após a conclusão das inspeções e análises técnicas, a área técnica divulgará novas informações.
A expectativa é que os trabalhos sigam até o dia 20 de julho, quando está prevista a liberação parcial do tráfego, de acordo com a evolução dos serviços e as condições de segurança avaliadas pelas equipes técnicas.
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Desvio de tráfego durante período dos trabalhos
Sentido Norte (Florianópolis)
Os veículos deverão acessar o desvio no km 315 (bairro Bananal), passando por baixo da BR-101 e seguindo pela via marginal em direção à Ponte de Cabeçudas. A partir desse ponto, o trajeto continua até as proximidades do Líder Atacadista, pela pista marginal, que operará temporariamente em mão dupla durante o período das obras.
Velocidade máxima permitida na via marginal: 20km/h
Sentido Sul (Porto Alegre)
O desvio será realizado a partir do km 310 da BR-101. Os veículos serão direcionados para a via marginal, seguindo pela Ponte de Cabeçudas até o bairro Bananal, onde poderão retornar à pista expressa.
Velocidade máxima permitida na via marginal: 20km/h
Ponte Anita Garibaldi foi inaugurada em julho de 2015
A Ponte Anita Garibaldi, conhecida como Ponte de Laguna, foi entregue à população em 15 de julho de 2015. Possui 2,8 km de extensão (trecho estaiado de 400 metros e trecho corrente de 2,4 quilômetros) e largura de aproximadamente 25 metros.
A cerimônia de inauguração contou com a presença da então presidente da República Dilma Rousseff e do governador de Santa Catarina à época, Raimundo Colombo, além de ministros e autoridades locais.
A Ponte de Laguna é a primeira ponte estaiada em curva do país suspensa apenas por um plano de estais. Iniciada em 2012, a obra atingiu pico de mão de obra em dois anos, com cerca de 1.800 profissionais. A área total do canteiro foi de aproximadamente 96 mil m².
O projeto contou com técnicas inovadoras de construção, como a introdução de uma treliça lançadeira (BERD), trazida de Portugal, que permitiu a execução de cada aduela (vão) da ponte, prevista inicialmente para uma semana, em apenas quatro dias.
